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38台龙门吊助力成绵乐客专铺轨施工吊运-【xinwen】

发布时间:2021-10-11 12:06:11 阅读: 来源:柱塞泵厂家

38台龙门吊助力成绵乐客专铺轨施工吊运

38台龙门吊助力成绵乐客专铺轨施工吊运

发布日期:2013-04-09 10:41:24 浏览次数:177 【我要打印】

从成绵乐客专铺轨施工方中铁十四局了解到,成绵乐客专目前已经铺设完成100公里的轨道,现在从新都东站向青白江方向进行钢轨焊接。预计,今年内成绵乐客专将完成铺轨,争取达到联调联试条件。今后,从成都坐动车到乐山、绵阳江油都不超过1小时。

昨日上午,在成绵乐客专新都东站,一根根长500米、重达30吨的钢轨已经铺设在无砟轨道上,这些500米钢轨,是由5根长100米的钢轨经过精密加工焊接起来。

现在轨道已经铺好了,还要把它们焊接起来。 现场技术人员说,按照施工程序,要先将500米的钢轨铺设在铁道上,然后对各根钢轨之间进行二度焊接,连成一条轨道,,最终让全线的钢轨都保持在同一个水平面上,打磨后接缝处看不出痕迹。乘客坐动车听不到噪音。

昨日,在铺轨基地看到,大量的钢轨放置在基地内,钢轨上方就是装卸用的龙门吊,共有38台,该施工方现场负责人说,钢轨运送时,这38台龙门吊将同时启动,将一根根钢轨吊放到工程车上,再通过2公里多长的铁路运输线路,将钢轨送到成绵乐客专工地上。

成绵乐客专北起江油、经绵阳、德阳、广汉、成都、然后向南经过彭山、眉山、青神、乐山,最后抵达峨眉山,全线共21个车站,线路正线全长312.396公里,全线桥隧比60.3%,正线共有桥梁157座、隧道9座。成绵乐客专由铁道部、四川省共同建设,设计时速200公里,从成都出发,不到一个小时就能到达南面的乐山和北边的绵阳江油。

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