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丰田在华高层首现中国面孔 更名中国丰田种植

发布时间:2020-04-19 18:27:03 阅读: 来源:柱塞泵厂家

丰田在华高层首现中国面孔 更名中国丰田

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丰田在华高层首现中国面孔 更名中国丰田 12-11-27 07:41 来源:中国企业报 作者:李邈 打印  手机看新闻

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如果没有那件事(钓鱼岛),我们肯定可以完成年初制定的销售目标。 日前,一汽丰田常务副总经理田聪明在接受专访时表示。

他话锋一转, 但眼下的情况是,我们无论如何都无法完成目标。 紧张的中日局势,间接导致国内日系车销量集体受困,所有在华日系车品牌无一幸免,整体销量下滑超过50%。

据我所知,今年日系车品牌销量能完成80%就已经很了不起了,一汽丰田希望可以达到甚至超过这个比例。 田聪明称。

这意味着一汽丰田将目标由原来的60万辆下调至48万辆,但即便如此,一汽丰田依然要在11月、12月完成合计5.6万辆的最后冲刺。

消费者对日系车仍心有余悸

就在半年前,有媒体专访田聪明时,其明确表示 不愁市场愁产能 , 一汽丰田是产能不足的企业,标准产能只有48万辆。

数字可以佐证彼时田聪明的信心,今年1 8月份,一汽丰田销量达到38万辆,同比增长21%,远超行业3.3%的平均增长。

但令田聪明没有想到的是,突变的中日关系,令一汽丰田在传统旺季 金九银十 ,并未品尝收获的喜悦。 去年同期9月、10月份总销量为10万辆,今年下滑到了4.4万辆。 一汽丰田公关总监马春平制作的PPT用数字说明了一切。

实际上,受到中日关系波及影响销量的并非仅有一汽丰田,同期部分日系车品牌销量下滑甚至超过70%。对此,田聪明颇为无奈,自2008年担任常务副总经理以来,田聪明经历了 召回门 、地震海啸等各种困局,但每次都通过有效的市场营销手段 化险为夷 。

然而,这次田聪明直言, 无论如何完不成任务 。如此表态在其任内尚属首次。田聪明并不认为日系车在华的空间已入 窄门 ,只是当前局势需要时间和有力的营销手段挽回消费者的信心。

实际上,我们比较好的区域到店率已经恢复到了70%,全国平均水平也达到以往的50%。 田聪明称。但其承认,消费者对日系车仍心有余悸, 怕自己的车被划 。

车市复杂丰田在华策略转变

或许丰田在华本地化战略的加速,对其而言是一个好消息。日前,丰田在华明确表示,其在华称谓将由此前的 丰田中国 改为 中国丰田 。田聪明称, 这绝对不是一句口号。

无论是日本总部的职能在逐渐向中国倾斜外,无论是人才培养还是国产化生产及研发,丰田对于中国市场的投入都在中国投下重注。

比较明显的例子是丰田已在华增设了技术研发中心,这将会降低混合动力等前瞻技术在华的生产成本。而丰田在华的高层中,也首次出现了丰田中国执行副总经理董长征,雷克萨斯中国区副总经理郎立新等中国面孔。

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标签:田聪明 一汽丰田 日系 

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