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新华全媒头条快递中国中国一定会产生世界级的快递巨无霸专访阿里旗下菜鸟网络总裁童文红

发布时间:2020-01-15 01:41:12 阅读: 来源:柱塞泵厂家

新华社北京7月17日电题:“中国一定会产生世界级的快递巨无霸”——专访阿里旗下菜鸟网络总裁童文红

新华社记者赵文君、顾瑞珍

“未来中国一定会产生世界级的快递巨无霸。”经过两年发展,阿里巴巴集团旗下的菜鸟网络搭建起中国智慧物流骨干网络,成为该集团的第三大支柱。

“中国式快递”究竟走向何方?民营快递怎样才能走出价格战的泥潭?带着一系列问题,新华社记者专访了菜鸟网络总裁童文红。

(小标题)“中国式快递走向国际舞台必须有所改变”

具有鲜明特色的中国式快递,在全世界独一无二。“我去美国联邦快递FEDEX考察,对方听说2014年"双11"产生了2.78亿件包裹,眼珠子都快掉出来了。”童文红说,国外没有产生过这么大的快件量。中国快递市场的蛋糕非常大,而且还在高速增长。

童文红说,随着网购量爆炸式增长及消费者需要快速的送货服务,国内快递市场一下就膨胀起来了。“当时"三通一达"(申通、圆通、中通、韵达四家快递企业)看到机会,立马就做了,这就是机遇,就像现在的创客。”

随着跨境电商发展,中国民营快递纷纷把目光瞄向海外市场。“中国式快递给国际上的印象是量很大。但是,中国式快递如何走向国际舞台?打个不太恰当的比方,好比中国游客在国外旅游,虽然有钱消费,但是人家尊重你吗?这是必须要去改变的。”

(小标题)“带动民营快递走出价格战的泥潭至关重要”

电商与快递关系密不可分,繁荣的表面下涌动着利益博弈。快递企业认为,上游电商垄断了快递,把快递成本压到最低,有的甚至还要从快递费里分一部分作为自己的利润。“我们给马云带来了财富,马云却给我们留下了残酷。”一家民营快递企业老总半开玩笑地说。

对此,童文红说:“淘宝控制快递公司了吗?没有。但是快递公司发展了吗?发展了。这个世界谁也无法掌控谁,只有大家一起协同发展。”

怎样带动民营快递走出价格战的泥潭?童文红认为,一直以来,快递公司太过于围绕着商家转,忽视了消费者,市场则围绕着价格转。

“一定是先有量,才有质,量起来了以后,才会有品质。”童文红认为,中国的开放市场从来都是从混乱走向规范的,有价格战不奇怪,但是光靠价格战是没有未来的。

(小标题)“菜鸟网络只做平台,不会买一辆货车,也不会雇佣一个快递员。”

5月14日,阿里巴巴集团宣布,已联手云锋基金,对圆通速递进行战略投资。业内人士分析,这对以“三通一达”为代表的民营快递企业震动很大,或将加速国内快递市场洗牌。

“菜鸟网络作为平台,不会买一辆货车,也不会雇佣一个快递员,我们只做平台。”童文红表示,此次投资目的是推动整个快递行业的服务升级。

“今天的物流不是资源问题,而是没有聚合的订单。我们要做的就是把订单聚合起来,让社会化的服务来支持这些订单。”童文红说,比如中国货运航空亏损,很多腹仓都没装满。最近,圆通速递新开通一条跨境电商航线,我们合作研究怎么让飞机飞起来不亏本。

“物流就是聚合,规模发生效应。这是行业特性,不可违背的客观规律。一车货的运费一定比一件货的运费平均价格低廉。”童文红说,菜鸟搭建的是中国智慧物流骨干网络,这个网络给商家使用、仓配的服务商使用,如果快递公司需要也完全开放。

童文红认为,菜鸟的长板就是数据,不仅有客户、商家、消费者的数据,还有物流信息路由的数据。凭借这些数据,菜鸟做的是物流订单的聚合工作。

(小标题)“互联网时代的本质精神就是分享”

“三通一达”快递企业在全国网络的搭建,是经过10年磨砺才成熟的。童文红认为,快递企业铺网络是非常烧钱的,而要做出差异化的服务,一定不能指望一张网络服务。

童文红说,互联网大数据集成的力量,可以让不同的人一起帮电商、快递、消费者来完成一笔订单交易,因为互联网时代的本质精神就是分享。

每逢“双11”网购旺季,快递企业不同程度存在用工短缺问题。童文红说,在电商强劲增长势头下,如果还保持着原始的用三轮车一单单送货的模式,用工的问题一定会存在。关键是如何提高末端配送效率。

快递企业纷纷开始线下“最后一公里”的布局,如自提柜、顺丰嘿客、圆通妈妈店等,主要目的就是提升末端配送效率。“但是又有个问题出来了,末端的店到底是末端的便利店,还是再各自建一张网络?快递企业之间能否共享?”童文红的观点是彼此共享,服务消费者。

“北上广这样的城市,每个小区再铺一张网铺得过来吗?即便有这个实力铺,有这么多快件量去养吗?和线下实体店合作,怎么才能更高效?”童文红认为,大家都说末端很重要,有些公司心态开放就共享,但是有些企业觉得共享了就不属于自己。快递企业比拼的应该是整个网络里谁占的份额最大,而不是布了多少店。

童文红说,快递公司将来要转向落地配服务,因为协同的效率更高。“比如百世汇通跟菜鸟合作,把浙江金华的仓储、转运中心放在菜鸟的物流基地,包裹出来以后直接进入快递的配送中心。”

童文红认为,前些年是市场培育阶段,这几年是中国快递的转型期。随着消费者对服务品质的追求,那些以服务、数据、科技信息引领的快递企业将崭露头角。

(责任编辑:HN666)

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